Franco Colapinto debutó en Sepang con penalización

Franco Colapinto subió al monoplaza de Alpine por primera vez en el Circuito de Sepang, el cual alberga el Gran Premio de Bahréin, aunque se celebró en Malasia. El día de la práctica libre N°1, el calor alcanzó los 31°C, lo que influyó en el desgaste rápido de los neumáticos blandos. El piloto argentino fue el primero en salir al trazado de Herrmann Tilke, pero poco después tuvo que regresar a boxes para ajustar instrumentos de medición del rendimiento. Salió con los mismos compuestos, sin cambiar, lo que contribuyó al deterioro de los neumáticos. Mostró un desempeño sólido, aunque quedó lejos de su compañero Pierre Gasly. Gasly, quien debutó en 2017 en la misma pista, terminó en la séptima posición con un tiempo de 1:38.649, mientras el argentino se ubicó en la decimonovena con 1:40.531. ¿Cómo se repone un pibe de esto? La noticia más amarga llegó en las últimas vueltas: la FIA añadió una penalización de 10 posiciones por modificaciones en la unidad de potencia del motor. Esta sanción se suma a las cinco posiciones que arrastra por el choque en Bakú, lo que significa que saldrá 15 lugares más atrás de la clasificación. En el top de la práctica, Max Verstappen de Red Bull lideró con 1:37.520, seguido de George Russell de Mercedes con 1:37.903. Isack Hadjar, también de Red Bull, ocupó el tercer lugar con 1:38.303. Charles Leclerc, Kimi Antonelli, Lewis Hamilton y Pierre Gasly completaron el primer décimo. Fernando Alonso logró un mejor tiempo con su Aston Martin, alcanzando la decimocuarta posición. Los McLaren, Oscar Piastri y Lando Norris, terminaron en undécima y duodécima, respectivamente, mientras que Carlos Sainz, Valtteri Bottas y Sergio Pérez ocuparon los puestos veinte, veintiuno y veintidós. El penalizado Colapinto deberá afrontar un fin de semana complicado. Con 15 puestos de desvío, su estrategia dependerá de la gestión de neumáticos y de la capacidad de Alpine para aprovechar los cambios de configuración durante la carrera. El circuito de Sepang, que vuelve a albergar el GP de Bahréin, ofrece un trazado de 5.543 km con 15 curvas, lo que exige una alta precisión en la conducción y una buena gestión de la temperatura de los neumáticos. El fin de semana promete ser decisivo para Alpine, que busca consolidar su posición en la clasificación de constructores y ofrecer una respuesta competitiva frente a los equipos de Red Bull y Mercedes.

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