Por Redacción ChatArgentina · 03/09/2026
Andrea Kimi Antonelli, actual líder del Mundial, iniciará el Gran Premio de Italia desde la última fila de la parrilla. La sanción, impuesta por Mercedes por haber instalado una unidad de potencia nueva, lo obliga a partir del fondo del grid y convierte a Monza en uno de los escenarios más inesperados del fin de semana. El reglamento obliga a penalizar a los pilotos que superan el límite de unidades de potencia durante la temporada. Antonelli, tras varios problemas de fiabilidad a principios de año, recurrió a su quinta unidad, lo que desencadena la pérdida de posiciones en la salida. “Como salgo último, voy a atacar con todo. No tengo nada que perder”, declaró el italiano, subrayando que mantendrá la cabeza fría y evitará frenadas bruscas como en clasificación. Su objetivo es recuperar la mayor cantidad de puntos posible, sin arriesgarse a errores que le cuesten posiciones. Monza, circuito de casa y una de las pruebas más rápidas del calendario, representa una oportunidad estratégica. Antonelli explicó que el equipo dedicará el fin de semana exclusivamente a la puesta a punto de la moto, lo que le permitirá concentrarse en la velocidad y el manejo sin la presión habitual de la clasificación. Con esa preparación, el piloto italiano se muestra optimista respecto a terminar entre los cinco primeros. “Creo que estar entre los cinco está a nuestro alcance, pero dependerá de cómo se desarrolle la carrera”, afirmó, dejando claro que la meta es ambiciosa pero realista. Mercedes también tiene pendiente una penalización para George Russell, cuyo momento de cumplimiento aún no se ha definido. La escudería evalúa circuitos como Italia, España, Azerbaiyán o Malasia, buscando el escenario que minimice el daño de partir del fondo. Ambas sanciones subrayan la importancia de la gestión de los componentes mecánicos en la lucha por el campeonato. Mientras Antonelli busca revertir la desventaja en su propio Gran Premio, Russell y Mercedes estudian la mejor estrategia para mitigar el impacto en la clasificación general.
¿Por qué Antonelli recibió la sanción?
Por usar una quinta unidad de potencia en la temporada, lo que supera el límite permitido por el reglamento.
¿En qué circuitos podría cumplir la penalización Russell?
Mercedes estudia Italia, España, Azerbaiyán y Malasia como posibles escenarios para la sanción de Russell.
¿Qué implica usar una quinta unidad de potencia?
Significa que el piloto pierde la posición de salida y debe comenzar desde la última fila de la parrilla.